【走马欧洲】:初踏英伦 作者:banjin


 

【走马欧洲】:

初踏英伦

对于英国和英国人的印象早先在板四爷的脑袋里就有一个词:“保守”。呵呵,他们不是有保守党么?此番赴牛津参加闺女的毕业典礼,顺便走马观花了法国和意大利,临回来闺女问:对英国印象是啥啊?板四爷不假思索地说:秩序。英国人那种不紧不慢、按部就班、照章办事、很少出错的风格是仰仗于周密的计划还是悠久的传统不得而知,也不是一星期就能领会精髓的,但是生活其间却能深深体会这个社会关于老百姓的那些个事儿,靠谱。嗯,闺女说:我也是对英国更有认同感。

此篇就用小人书方式絮叨絮叨俺初踏英伦的那点子事儿,树老根多,人老话多,烦了您就翻篇儿。

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坐动车去北京搭飞机去英伦。沈阳北-北京的D车,只到台安停一分钟,只好请朋友老杨开车拉我们去台安。闺女从国外回来时常抱怨鞍山是个“兔子不拉屎,鸟不下蛋”交通不方便的地儿,俺这回也有体会,甚是佩服老祖宗选址定居的英明:您看那辽阳、海城这些比鞍山小但是有历史的地儿,现在出行就都比鞍山方便得多。

更不方便的是:台安站不到车进站前几分钟绝不检票!当然了,这“方便站方管理”,可拖着大件行李的乘客需要爬一大截长长的楼梯,短缺经济阴影下成长的国民又有“争先恐后”的习惯,秩序于是是保证不了的,更甭说“残疾人士”的“无障碍通行”了,俺这老东西走一遭都要给累成“老残游记”了,忒不靠谱。

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上了车才知道,D车还是卖站票的,很多没座位的人哦。餐车里的空调凉一些,俺就常往那跑,路过技术车长(好象是这么个衔)的守车,看见墙上挂着一组PLC,随口问了一声:“这PLC是谁家的?”“你还懂这个?”车长很惊奇,于是知道那是法国的,于是知道这D车的头十辆是全进口,后来的就都是仿造的。别说,还长了个学问:所谓“动车组”就是每一辆都有自己的动力。

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到了北京老熊接了俺家去。二天去中意法签北京办去取了申根签证,立马轻松了许多,总算四个工作日签出,能赶上飞英国的班机了。这里给个小贴士:英国签证不足181天的不能在英国签申根,必须在出发地签,俺就是只有180天英签所以必须在国内签申根。

飞英国的飞机在首都机场新航站楼也就是T3航站楼,真的很巧,落地也是希思罗机场的T3航站楼。首都机场的T3航站楼真是很气派,称得上豪华大航站楼。除了空中没有法国戴高乐机场那种盘龙也似的自动梯,栖身国际顶级机场俺看就不缺啥了。再者说了,高考试题不都说了:梯子要顺墙根儿横着放么。

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由于国航的国际航班不能网上check in,电话询问,所有从国内起飞的国际航班都不能网上check in,同样是国航俺从意大利回来就可以网上check in啦。遵嘱俺们提前三小时就到机场了,好在没排什么队,早安检进隔离区转转免税店给闺女买两件洗面奶也好。亏得提前进场,被指示牌指使的找那个躲在楼下的登机口可溜达苦了俺。这时候想起:要说缺什么?首都机场还真和台安火车站一样,缺点儿“人性化”?缺点儿“服务精神”?看看,高大的首都机场航站楼和渺小的板四奶奶的对比,这就是俺当时的感觉。

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虽然俺们是坐“小火车”(人家管那个叫:旅客捷运系统,老土!)来到登机口的,可是没有登机桥给我们用,还是用交通车拉到机场一角自己爬梯子登机,让板四奶奶当模特来一张,有图有真像么。首都机场扩建指挥部副总指挥长兼总设计师朱静远有话:“如果我们把T3建小了,那就是一种犯罪。”。俺到想补充一句:偌大T3叫旅客自己倒两次车爬楼梯登机也是一种犯罪,花了老百姓270个亿哦,出趟国还得自己爬飞机!T3出自英国建筑大师诺曼·福斯特之手。他说:“它比我原来所设计的任何一件作品都要大,因为中国的什么都大。”这英国佬,不知道希思罗的T3是不是也出自他手?看那个“小火车”可有点像。

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起飞后一直在云上飞,直到俄罗斯上空云才拉开了档。俺要一个经济仓最前排靠窗的位置,没给俺,那两个宽敞的位置给了一个老外,靠窗位置还空着,俺就“屈居亚军”了,不过腿部空间对俺这么一个1.86的家伙来说真是苛刻了点儿,但也许是“符合国情”滴。国航的两顿饭怕也是按照节食小妞的饭量给的,虽然多要了一个小面包还吃了板四奶奶的“剩余物资”,很不好意思地说:俺真的很饿!想起了一句俺能说的还算标准的英语:“I'm very very hungry”。

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希思罗机场到了,这就是它的T3航站楼,它真的比首都机场的T3小多了。看见网上有人在希思罗机场的网页留言:希思罗T3很旧,出关大厅脏兮兮的。有人跟帖说:歧视华人!说句良心话,T3是希思罗停靠航班最多的一个航站楼。俺闺女搭的美国航空(AA航空)也是在这个航站楼。这里还有新加坡、全日空、美国联合、维珍、国泰、加拿大等著名航空公司航空公司来自五大洲的航班停靠。自己不自信就是“各色”,让人家不歧视都不行!

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说到T3的出关大厅,是有点灯光昏暗,也许就使那位有脏兮兮的印象吧?还是说句良心话:豪华明亮一尘不染不敢说,绝对不脏。在那里排队等候护照检查的有两个队伍,一个是给英国人和欧盟的人,写着UK,EU等。俺们被归类为“其他”好像是写着Other passport的,(也是歧视华人?)队伍在折成曲别针形的栏杆里曲折前行。轮到俺了,赶紧跨过黄线前行,就听后面一位工作人员喊了一大嘟噜英语,俺就听请了有一个词是wife?嗯?!赶紧回头,看他正指着板四奶奶看着俺在喊。“My wife!我老婆!”情急之中还真憋出一句英语来,有空学点外语还是有用啊。像失物招领一般,俺赶紧回去拉着板四奶奶的手一起站在移民官面前。你说,穷人娶个媳妇,俺容易么?可不能丢啦!原来家庭成员入关是要在一起的,不用一个一个的单挑,想起中国一句老话:秤杆不离秤砣,老公不离老婆么。

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登机前接到女婿短信,说是闺女因为飞机故障,转道纽约过来,所以要比俺晚到2个小时。后来才知道,她的行李没有被装上飞机,呵呵,美国佬就是小错不断。我们住在机场附近的Holiday Inn Heathrow M4 J4 Hotel,这是一家四星酒店,离希思罗机场非常近。因为闺女的行李被美国佬丢在了迈阿密,所以我们的行程只好改为第二天采购服装,这在这里也方便接机。这家伙的牌价要325英镑一天/标准间,好在可以打折。

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英国禁烟很严厉,这里就是俺和一群来自五湖四海的烟民逍遥处。俺的问题是在首都机场被没收了打火机,原以为是带了一整条的中南海不知啥时候被掏空了只带了3盒,造成俺后来满世界找烟店之痛苦,还不要说烟贵的离奇,细节啊,注重细节很要紧。但现如今眼目下最紧急的还是有烟没有火,俺就是经常在这里用一句“Excuse me...”加上肢体语言向各色烟民“借火”,呵呵,记得马翁有过一句名言:“凭着《国际歌》全世界无产者在哪里都可以找到同志”(大概其啦,别跟俺较真),俺要说“凭着一支烟,全世界的烟民都能借着火”。

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酒店虽是四星,并不见国内常说的“豪华”,楼道和消防梯可称得上是“因陋就简”。其实本不存在一个“国际星级标准”的硬件标准,更侧重的是服务,也就是软件标准,酒店管理公司的管理水平和能力。例如:国外一些酒店里淋浴间的手持蓬头所朝的方向是朝向墙的,也就是背对着客人的,而我们是面向客人的。他们这样做的原因是:客人打开水后,水会先射向墙面,这样就避免了突然出现的冷热水刺激顾客,这就是五星级的服务。据说五星级服务的标准就一句话:客人入住后极度舒适,任何个人、商务需求都可以在酒店内满足。俺想多说一句:极度豪华有时会带来极度不适?缺了宾至如归?

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俺认为这间四星酒店最贴心的服务就是上面这三项:电热水壶,可能英国人要喝下午茶?反正此后的法国和意大利的酒店都没这种设备提供。他们的自来水都是饮用水标准。第二张这东西,俺不知该叫它什么?就是一个可以电加热的架子,平时浴巾挂在上面,洗了衣物可以在上面速干。最后这两张的设备只在英国酒店见过,是一个裤子的快熨板。这东西超好,看图识字,相信您也看懂了它是干嘛用的怎么用了。(酒店另外还提供熨斗和熨衣板)

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最要命的是这个插头,国内带来的电器多数不能使用,好在俺带了个飞利浦的万国转插头和接线板,否则手机、电脑、相机啥的都没办法充电。

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在中国人看来这种橡皮塞子和分别调节冷热水的“混水器”都是老古董了,呵呵,俺也说过英国人就是有点“保守”也就约等于“顽固”?换个角度看,能是“怀旧”和“传统”么?

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早上因为倒时差,天没亮就起来“闹妖精”。希思罗机场真不愧为世界上最繁忙的机场,天上总是有五七架飞机在盘旋等候,降落的频度真的很大。查了一下资料:希思罗机场航班时刻争夺战时刻在激烈进行,一些航空公司为希思罗机场的起降权争得不亦乐乎,据称,获得希思罗机场的一个起降权最高或需3000万英镑。而另一些公司拥有的起降权价值甚至超过了公司自身价值。严重亏损的米德兰航空就仅仅因为拥有了8.5%的希思罗航班时刻就待价而沽。

这些,其实都是我们的首都机场可以学习的。

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酒店附近的早晨,松鸡、八哥、绿树、草地,一片宜人景象,天上待降的飞机拉出长长的尾巴。。。设施虽旧,活力不减。使俺想到:“一夜可以造就一个暴发户,造就不了一个贵族”对了,英国给俺最初的印象就是倒驴不倒架的“贵族精神”。


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