过年杂感
作者:河水
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过年杂感
(1)
是南方人抗冻?是南方人穷?都不是。一个不知什么时候开始执行却又延续至今的政策使得南方人年年要经受严寒的考验,尤其春节前后,更是寒冷无比。按说,我家有好几只空调不至于太冷,但这些个空调加起来也不如北方人家的暖气暖和,据说,低于零下5度这种空调是不能工作的。何况如果成天开着这些空调,一个冬天的电费要一、二万,谁能承受得了! 我想,南方为什么不能像北方那样采暖呢?如果是否采暖政策是过去计划经济定的,那么今天的政策就应该由市场决定。南方对采暖的要求是显而易见的,我们在上海、南京、杭州、苏州……等南方城市的建筑上到处可以看到大小不同,型号各异的空调机挂在窗外,犹如人身上的癣斑,成了一道倒人胃口“景观”,而且这一家一户独立采暖的成本要远远高于统一采暖。 我以为,南方也采取集中供暖的优势要大于北方。 其一,南方的气温比北方高,室内温度只要提高10度左右即可达到舒适,不似北方要提高40至50度,因此,同样的舒适度而耗能大大减少; 其二,南方因为很少冰冻,暖气输送相对容易,在输送途中的损耗相对也少,暖气输送成本比较低; 其三,大幅度减少空调机的使用符合减排趋向,集中供热的总体排放要低于一家一户独立取暖,符合国际低碳要求,既美化环境又保护大气层; 其四,南方有大量的秸秆资源,长期存在处理困难的问题,许多地方的农民一焚了之,严重污染空气,妨碍交通。利用秸秆作为取暖燃料可一举三得:一解决了秸秆的处理难题,二净化了空气,三降低了取暖的成本。
(2)
如今乘车条件的确改善不少,与我们当年的乘车之难大不一样了。过去无论何时,车票一概地紧张,没有后门或不费周折就买不到你想要的车票,多少年,我们的车票都是在金陵东路那个售票处通宵排队购得的,不顺的时候,排一天一宿还买不到。想想那时,我们整宿立在马路上,依靠的是冰冷的石壁,半夜里即使裹着大衣,还是被黄浦江吹来的寒风冻得瑟瑟发抖,仅仅是企盼售票处天亮开门,能购得一张返回北大荒的车票啊! 现在方便多了,只要有足够的提前量,想买哪儿的车票都不难,而且售票点到处都有,订票方式也多种多样。然而,一到节假日,情况就不一样了,依旧一票难求。问题出在哪儿?有说黄牛作祟,我以为如果票子不紧张,纵有多少黄牛也是枉然。票子何以紧张,运力不足,那就提高运力呗,铁路部门做了不少文章,如几次提速,修筑高铁、试验磁悬浮等等,可对于节假日来说,都没有明显的缓解作用。车站里的客流还是如逃难那般混乱不堪,旅客拥挤、列车超载、晚点成了春运的经典场景。 铁路运输作为国家垄断经营的行业,这么多年,为什么不能从根本上扭转这种现象?如今,老百姓看病、购物、娱乐、请客等都已变得很方便,那是市场经济的规律在发挥作用,即使仍然还由国家经营的医院,也因私立、民营医院的崛起而放下了架子,医疗质量和服务态度均在好转。而铁老大,至今仍是刀枪不入的一统天下,不见有任何竞争机制的端倪,因此,许多可以改进的地方就是迟迟不见改进:就拿火车车厢来说,早就应该有所革新,如将车门加宽,两边开门等等,再如月台,应该使每列车都可以从两边上下,或一边上另一边下。如果这样改造月台占地太多,可以考虑立体站台,地下占一点,空中借一点,不就解决了?一个世纪过去,全国大多月台竟然没有怎么变化,这种落后的月台设计铁道部门真能一代一代往下传! 旅行本应是一种享受,而现在则不尽然,硬座车厢“一如既往”人满为患不说,就是卧铺车厢,也常常不尽如人意:脏兮兮的被褥,浑浊的空气、价高质次的饭菜等等。其实,如果不是垄断经营,改革开放三十余年,这些小事情早就成了。
(3)
趁着明媚阳光,下楼散步到校园外,透过栅栏,看到那草坪原来是人造聚酯草坪,齐整却无生气,碧绿不闻清香,这样的“草坪”让我望而怯步,它非但不会给人以快愉,可能还有损人的健康。 植被犹如大地之肺,通过它的新陈代谢,给人以清新,从而使人健康。草坪是制氧机,是吸尘器,除了养眼的绿色,它给人们带来的好处是人人都能够深切体会得到的:我们在草地上休憩,野餐,在草地上打拳、做操,在草地上唱歌、跳舞…… 不知何时,许多地方开始使用人造聚酯草坪,咋一看,果然漂亮,平整、艳丽,还不用修剪。但聚酯材料将大地的呼吸功能破坏,这一片片的“草坪”使一片片土地窒息,它们散发的不是使人感到轻松愉快的氧气,而是有损健康的化学气体,它不仅危害着活跃在上面的学生,还殃及周边居民乃至整个城市。 眼看到处在修建人造草坪,一块块偌大的土地变为了“不毛之地”,着实心疼。记得一个学校在翻新操场时,我对一校之长的朋友说“千万不要搞什么人造草坪”,校长不语。过些日子再到这个学校,见簇新的“草坪”已经铺就,依然是时髦的人造草坪,校长解释说不这样不行,人家都这么弄的啊。是啊,掐指算算,周边几乎已经找不到一块天然草坪的操场了。
2010-02-20
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