梦萦垭口(连载6—10)
垭口六:剪子弯山垭口
剪子弯山垭口4659米,是出雅江的第一座高山,它藏名叫“惹玛那扎”,羊子山的意思,由此可知它应该是个高山牧场?爬上剪子弯垭口以后一直到稻城您就将总在海拔4000米左右的高原上行驶了。
车窗里的剪子弯
头天晚上在雅江,车子打火不畅,为了怕上了高原车子捣乱,晚上用短信咨询了远在北京的熊GG,闹腾到半夜决定明早用化油器清洗剂喷一下看看,用他老人家的话说:这是“先易后难排除故障法”。感谢一切路过的神灵,早起一喷就好了,于是开始爬山。
标准型垭口留影
一路上多的是各式拖拉机,满载着挖虫草的藏民和他们的帐篷工具,寂静的山路一下子充满了生气。爬到半山以后树木稀少,高山草甸展开在视野里,成群的牛羊悠闲的牧民在天地间飘荡,令人相信这里就是传说中的香格里拉。
远山在呼唤
就是这种悠闲的气氛使人不知不觉就到了剪子弯垭口,当天多云,厚厚的云层遮挡了阳光,山顶温度很低,寒气逼人。据说海拔每升高100米,气温就会下降约0.7度,那么就算是阳光充沛站在这里也暖和不到哪里去?
回首来路
剪子弯山有个浑圆厚实的脊梁,没了那种峭壁嶙峋的狰狞却多了一份苍凉浑厚。公路蜿蜒盘旋于山腰,群山连绵起伏于天际,浓云变幻飘浮于头顶,视野一览无余的宽阔……赫,它有一份独特的动人心弦的美。
浑厚的剪子弯风光。要是能用原尺寸观原片会有气势些,可以移步本板相册。
说是高山牧场,也许时令不对,我们在垭口处没见到牧民和畜群,压在头顶的浓云,万籁俱静的空间,凛冽清冷的山风,更突显了剪子弯山的那份厚重的沧桑感。曲线柔和远山,连绵起伏直到天际,很随和的样子,丝毫没有那种高高在上的峥嵘和拒人千里之外压迫感,像什么呢?就像你家后院的那些个丘陵土山,总之它是个很有亲和力的山峰。
要想拍摄剪子弯山的风光,一定要有617那样的相机,否则你就会觉得,总是有那么些美景被丢弃在镜头之外。换言之,没有宽幅的画面也拍不出那种广袤苍凉的壮美。板四爷于是采用了多幅连拍,期望着回来后拼接成宽画幅的照片,谁知道,这一放就是三年多,为了这篇短文,翻出来试拼了几幅,局限于上传规格,也看不出什么好来。其实呢,神韵自古画不得,板四妄拼宽画幅。
呵呵,您就凑合看吧。
垭口七:卡子拉山垭口
卡子拉山垭口海拔4718米,是川藏南线在四川境内最高的垭口,咦?慢来,板四爷向来治学不严谨,还是加上个“之一”比较保险,呵呵,免得挨拍。
卡子拉山垭口(其实这个“山”是可以不用的,藏语中“拉”就是“山”)距离剪子弯山垭口很近,只有48公里。车子下山后就势开始爬坡,路虽不宽也不新,但是完整平坦,还是比较好走的。
卡子拉垭口好像违背了《辞海》的定义,看起来它本身就是个“高大山脊”而非“高大山脊的鞍状坳口”?到了垭口后,胡杨GG的塞弗带头离开了公路,冲上了垭口边坡,围着一个五彩经幡转圈儿。板四爷驱车跟了上去,那经幡上的风马旗迎风猎猎发出噗噗的响声,传递着某种来自天籁的神圣之声,一种敬畏之感油然而生。这里和剪子弯的景观很相似,只不过有较厚的雪,带给人的感受就大大的不同,人心似乎离天更近了一层,气温似乎也更大了一些,风也更大了。
站在卡子拉山顶,远处苍茫起伏着连成一片的巍峨雪峰,不知咋地,脑海里突然就蹦出了“原驰蜡象”这个词汇,典型的青藏高原景色!面对着这样的景色板四爷初登垭口时的兴奋心情平静下来,渐渐变得非常非常的宁静,现代城市带来的浮躁被大自然蕴藏的无尽伟力一扫而光,世间还有什么样的伟大可以和大自然的伟大叫板?
原驰蜡象
从垭口下来一路到理塘的风景相当迷人,卡子拉的另一个标志是高山雷达站,它有个很好听的名字“雅江雷达站”,在翻过垭口后不久就会看见。据说它是全国海拔最高的雷达站,很想停车想拍照,可是“严禁摄影”的标志赫然在目,虽然蠢蠢欲动的一塌糊涂最终还是放弃了。
世界高城理塘在望
再往前走就是“世界高城”理塘了。
垭口八:兔耳山垭口&海子山垭口
兔耳山垭口海拔:4686米;海子山垭口海拔:4969米。
为啥把这俩垭口捆在一起写呢?是因为这里说的海子山垭口其实不是川藏南线上的那个垭口,而是理塘到稻城方向的那个垭口,方位是自理塘奔南而非奔西。它和兔耳山几乎连在一起,所以就不再分开介绍了。
出了理塘一路向南,先是遇到了一座“袖珍”神山扎噶神山,说它袖珍是因为它就在路边,触手可及,但是别小看它,它也有4200米高哦,这里就是爬兔儿山海子山的起点了。
扎噶神山
扎噶神山的介绍,呵呵,省了笔墨。
扎噶神山前牦牛头骨堆积的玛尼堆
理塘高原上直奔海子山的公路
过了扎噶几乎是“直奔”海子山而去,到了山脚下开始进入盘山路,开始是那种一会向东一会向西的爬法,所以显得坡度并不大,随着海拔升高,盘山路开始多弯,经常有那种“发卡弯儿”出现了,路边的景色也在悄然告诉你,海拔接近4000米了,再向前就是铺天盖地的大石块儿,拥挤在沟里,堆积在路旁,抬眼望去整个一座山就像个巨大的石头堆,恍惚间会错以为误入了采石场。这就是著名的第四纪冰川留下的古冰帽遗迹,环境恶劣无人居住,满目都是由地壳运动海底上升留下的巨大石块。
漂砾堆积的兔耳山
再往前走,路的左手出现了一座奇怪的山峰,一只兔子竖着两只耳朵?!地图上没有它的名字,板四爷抓住机会停车向路过的一位藏民打探,几经辨识总算听清了那是“兔耳山”看看它的照片吧?
神奇的兔耳山
翻过海拔4686米的兔儿山垭口,继续向上爬就到了海子山垭口。天啊,这是哪里?简直就是亘古洪荒的景象,见过荒芜,见过苍凉,没见过这种样子的地貌……“哇!我们来到月亮表面啦!”同车的扬扬蹦下车扬着双手兴奋地高呼起来。别说,这种感觉的确贴切,站在这四野茫茫,天高地邈的无人区里,会有一种时空错乱的感觉,谁不信就去体验一哈?
月球
海子山垭口没有路标,后来听说是被山风吹掉了,屡挂屡掉,没脾气就没再挂。这里的海拔说法不一,有说是5000多了,有说是4969米,反正这寸草不生,巨石万千,海子无数的海子山垭口是会令人过目不忘的。海子山的奇妙,只能用照片来描述了,不是为了赶路真该在这撒满珍珠般海子的山顶扎帐露营哦。
海子山巅的海子
有资料说:海子山自然保护区位于稻城北部,总面积3287平方公里,最高峰果银日则海拔为5020米,平均海拔4300-5020米。该高原面是青藏高原最大的古冰体遗迹,即“稻城古冰帽”。嶙峋怪石及大小海子星罗棋布,在平均海拔4500米高的山上,1145个大小海子如上帝失手撒下的一千颗钻石一般闪烁在山间,其规模密度为我国之最。
呵呵呵,板四爷总算见到了一个“之最”!
垭口九:白马雪山垭口
白马雪山垭口海拔4358(旁边不足100米外另一个标志说是4292米)。早上自甘孜得荣出发,100块钱聘请了一位藏族姑娘做导游,为的是一个当时还不出名的景观奇迹。
白马雪山主峰扎拉雀尼海拔5430米。
峭壁上的藏寨和梯田。
横跨川滇两省的金沙江伏龙大桥。
在海拔只有1800米的700年前茶马古道重镇—奔子栏会合了自昆明独自驾驶1.3升派力奥进藏的天心大姐,没做停留就离开了奔子栏镇。出奔子栏不远,就见事先随皮皮驴他们上山的藏族姑娘在路边招手,她指着路边一个不起眼的路段说:就是这里!啊哈,原来这里就是她的干爹,著名西部摄影大师吕玲珑发现金沙江Ω大拐弯的地方。皮皮驴驾板四爷的车送藏族姑娘去奔子栏搭车回得荣,板四爷就留在那里欣喜若狂的和这个奇妙的大拐弯“亲密接触”。
继续爬山,路况不错,G214的道桩指示着19XX,呵呵,每个人都找到了和自己出生年份相同的道桩,于是差不多一两公里就要停车,让某人下车和道桩合影。后来又游览了G214道旁的东竹林寺,天心大姐说它是个非常重要的寺院,可在奔子栏等天心时和板四爷讨论“一妻多夫制”的饭馆藏族老板却看不惯东竹林的喇嘛们在沿街的饭馆里吃饭和年轻漂亮的老板娘唱卡拉OK,摇头叹气来着……
资料:东竹林寺始建于清康熙1667年,文革中被毁,1985年重建。新寺建筑井然有序,远远望去,藏式平顶房林鳞次栉比,褐窗密布,宛若一座城镇。寺里藏有一幅长达8.5米,宽5.2米的大型唐卡,由五彩丝线精绘而成,在每年举行的跳神法会时展出一次,供香客朝拜。东竹林寺是迪庆藏族自治州藏族文化的重要集中地之一。
车过东竹林寺就离白马雪山越来越近,路有两条,我们走的是新路,老路就在峡谷的另一侧,听说过白马雪山的凶险,远在北京的“活地图”老熊GG也一再叮嘱天心JJ千万不要单人独车闯白马雪山,这一切好像跟眼前的路况不相符,估计说的都是那老路了。中国的国道大多“新三年,烂三年,修三年”也许板四爷正赶上了那新三年也未可知,您要是去爬白马雪山,还是搜一下近期路况为好。
峡谷对面还有一条老路
资料:白马雪山(又称白茫雪山),5000米以上的山峰有20座,主峰扎拉雀尼海拔5430米。
主峰恰似昂首嘶鸣的马头,白马雪山因此得名。白马雪山隔着澜沧江与梅里雪山遥遥相望,传说她是梅里的女儿,在前往奔子栏与情人相会的途中,化身为雪山。
见到白马雪山已经是下午4点多了,白马雪山有许多美丽的传说故事,是云南省目前海拔最高的公路线段,这里有保存较完好的高寒原始森林,冬季雪深可以没膝盖,夏季冰雪消融,溪水潺潺,杜鹃如炽,百鸟争鸣,群猴嬉戏,令人目迷神驰,是典型的横断山脉峡谷……
“说拉拉卡垭口”海拔4000米
“白马垭口”海拔4358米。
白马雪山第一个垭口“说拉拉卡垭口”海拔4000米,雾笼罩着,风凛冽着,视线不好。又走了一段,终于到了,“白马垭口”这里海拔4358米是翻越白马雪山的最后一个垭口,视觉上已经可比肩海拔5430米的扎拉雀尼主峰了,过了白马垭口隔着澜沧江梅里雪山的太子十三峰正在向我们招手。
回首白马雪山
垭口十:拉乌山垭口&觉巴山垭口
拉乌山垭口海拔4538米;觉巴山垭口海拔3908米。为什么把这两个垭口摆在一起?因为西藏东南大门芒康就在所谓“两山夹一江,两江夹一山”的三江地区,澜沧江就是被“夹”在这两座山峰之间,过了拉乌山垭口在如美小镇竹卡村跨过澜沧江大桥就爬对面的觉巴山垭口了。
告别云南
来到西藏,跨过它就是芒康
很傻,很天真
G214和G318在芒康交汇,在此告别了滇藏线拐上川藏线进藏。皮卡在前面的盐井扎了车胎,还是连续扎了三个洞两条胎,虽然是用皮条补了一下,毕竟心里不踏实,再加上当天东达山大雪,就住在了芒康。
大雪遮路行人慢
第二天板四爷起早去G214和G318的丁字路口上找了个卖轮胎的店,想买两条胎结果只得一条,还贼贵。店老板是个四川娃儿,似笑非笑的说:这里是西藏!没错,想买个尼桑用的轮榖螺帽都要45块人民很行币啊!
回到住处,才知道发生了哗变,原来结伴的北京胡杨夫妇和石家庄如风夫妇的车已经先行出发,剩下了板四爷的皮卡和天心JJ的派力奥。什么叫老弱病残?看看这支队伍吧!没辙,谁叫板四爷答应熊GG要照顾天心JJ的小派呢,认了!
翻越拉乌山垭口前奏
为了派力奥,我们等到对面有车下来,说山上的雪已经融化的差不多了,才上路,时间已经是上午10点多了。一路上雪后的空气清爽,道路湿润没有尘埃,很是受用。出芒康12公里就是拉乌山垭口,海拔从3780米跃升到4538米,极目远眺高入云天、白雪皑皑的东达山矗立天际煞是壮观。
拉乌山垭口远眺东达山
觉巴山垭口回望
拉乌山垭口和觉巴山垭口在川藏线上是两个无名小卒,但是G318跨过澜沧江就是在拉乌山与觉巴山的谷底如美镇竹卡村,竹卡海拔2600米,与东侧拉乌山垭口高差1769米,与西侧觉巴山垭口高差1298米,与稍远一点的东达山垭口高差2498米。这些个数据能否帮助您想象那种壁立千寻的壮观景色?
天气逐渐晴朗,太阳偶尔也露出脸来,虽然路并不好走,但澜沧江峡谷如画的风景多少抵消了艰苦,让人觉得这一切都是值得的。海拔3930米的觉巴山虽然海拔不高,但是蜿蜒曲折的盘山路使它成了川藏路上最难爬的山之一。
别告诉我您不相信它就是澜沧江。
过了觉巴山就要攀登川藏线上最高的垭口东达山垭口了,我们下回接着说?