◇ 大幸中的不幸不幸中的万幸

十分关注的中美撞机事件目前已进入尾声。作为一次大国之间的国际摩擦事件，人们对此关心备至，议论纷纷，见仁见智。

从最新的消息来看，这一事件起源于国际空间中偶然的飞机意外碰撞。双方飞机在敏感的空间领域例行公务。没有任何理由可以说中美那一方是在蓄意制造流血的国际争端。中方不大可能有意撞击美国载有24条生命的新式侦察机。美方尽管有许多技术优势，也不会至性命于不顾制造事端，更没有在技术上可以全身而退的把握。以往空中的这种较量司空见惯，双方近距离的紧贴逼近成为例行飞行。以至到了相互只有几英尺距离。（今天美国机师说当时的距离只有三到五英尺）。这种情况下，发生一些意外就变的不难理解了。当然，还有一种说法是中方蓄意制造了这起事件，如果属实，那更是中国空军精彩绝伦的一次胜利。

纯粹从军事和政治的角度来看。事件的发生算的上是中方的大幸。

一边是一架普通的歼八型战斗机，一边是装备齐全，具有最新技术含量的高级大型侦察机。双方的等级就如驱逐舰和巡逻艇，其价值根本无法比较衡量。何况在美国对华实行高科技封锁的背景下。抛开人的因素，相信美国防部见到这架飞机最后落入中国手中，会有存不如毁的悲哀。有的媒体甚至大胆推测飞机提供的资料可使中美在此领域内的距离缩短十年。也不能说就是不经之谈。相信前几天中国的军事家们早已经不知多少次举杯相庆。空军的自豪在于给了美国人一个教训和信号，不要在中国领域范围肆无忌惮，为所欲为。中国军队在维护主权上可以做到守土尽职。意外可能还启发了一些新思路。如果有必要的话，或许可以制造意外来解决摩擦，让美国人无话可说。中国军人不乏视死如归，敢于舍身取义的英雄。据说前两天美机再度飞临，中方有十架飞机迎头起飞，底气十足。中方的军事家们占尽美国人的便宜，又博得国人的欢呼，名利双收。

中国的政治家得分就更多了。飞机坠毁了，人死了，事情发生在中国空域附近，偶然的碰撞，美国人就是有理也没处说得清。何况人和飞机又落在了中国境内。中国的政治家可以借题发挥，从容不迫的来一次优雅的国际外交。几乎全世界的舆论都有利于中方。几乎到了政治家们想出什么牌都不会出错行的地步。这个机会太难得了。什么军售，台湾，世贸，奥运，人权，都可以用来作为筹码，不说漫天要价，公平交易总是可以的吧。在近五十年的外交史上，除了乒乓外交，可以说还没有遇到过这么好的天赐良机。真是十分幸运。

大幸中的不幸就是飞行员王伟至今失踪。王伟显然是空军的优秀人才，技艺超群，胆识过人，敢于和美国人过招，尽显英雄本色。说他是民族英雄，也当之无愧。从现代社会重视人本的观念看，王伟的牺牲重于泰山。

不过，在国际政治和军事的舞台上，一个军人的生死实在又是微不足道。在国家利益，民族利益，军事得益，政治主动等巨大的筹码面前。王伟不过是区区血肉之躯，轻如鸿毛。生前轰轰烈烈，死后备极哀荣，用毛泽东的一句话，这叫死得其所，死的光荣。

这么好的一副牌居然给打坏了，有点匪夷所思。

不幸起始于中方事后的表态和定性。一个是“侵入”，一个是“必须道歉”。自己陷于了尴尬的境地，无法回旋。这个世界是强权的世界，也是讲公理的世界。双方还没有正式接触，没有联合调查，急于作出结论，显然过于仓促。不要说是美国，就是新加坡政府，相信也不会接受这种居高临下的态度。于是，形势急转直下，最后出现了很多中国人不忍目睹的结果。中方忍辱负重，自行寻阶下台。好端端局面毁于一旦，真是大大的不幸。

有人批评中方前后不一，政策摇摆，确实也有道理。可是细细思量，不觉疑窦横生。为什么前后有如此大的不同，恐怕不是什么水平的问题。估计在短短的几天内，中南海可能发生了一些不寻常的事情。否则确实很难解释后来发生的一系列事情。或许这个原因会成为历史之谜。要等五十年以后档案公开才会大白于天下。可能是第一时间军队的误报（有外电如是说），可能是决策机构的政策修改，可能是希冀凝聚散乱的民气而又不得要领，可能是国内政治形势的需要，最大的可能是人们目前还难以想象得到的。

恰恰是目前的这种处理办法和结果，也让人暗自庆幸。可以说也是不幸之后的一种最好结局。

相信绝大部分人不会希望中美两个大国之间关系恶化，进入冷战，冲突和强烈的震荡。对立不符合中美两国人民的利益，也不符合和平发展的国际潮流。中国的政治家没有掌握好有利的时机处理好突发事件。但他们最后还是把握住了分寸，懂得适可而止，懂得改弦更张。尽管有点尴尬难堪，但毕竟没有让事件继续恶化。还能有更高的要求和期望吗？

真是不幸中的大幸。

2001年4月16日 3:37




			◇ 大幸中的不幸不幸中的万幸作者：老鬼